空气源热泵供暖，即将又迎来一个百亿商机的细分市场！那就是我国北方铁路站点冬季取暖，今天，我们就来为大家分析报告：

 

       第一 政策机遇

 

       燃煤锅炉是我国北方铁路站点冬季取暖的主要方式，为了响应国家大气污染治理号召，铁路行业也在积极采用新型清洁能源代替高污染的燃煤锅炉。加强铁路降低温室气体排放技术改造和科研力度，采用直供电技术便利驱车取代原有不具备直供电技术的电力机车，节省柴油消耗，逐步采用空气源热泵和太阳能热水器替代既有燃煤、燃油锅炉。

 

       而事实上，在多种替代热源形式中，空气源热泵在北方煤改电中应用广泛，运行时无污染物排放，在大气环境改善、PM2.5指数控制、污染治理等方面的环保效益得到了广泛验证。

 

       第二 市场机遇

 

       近年来我国铁路交通发展迅猛，2020年我国铁路发送旅客总人次已达到21.6亿，铁路网营业里程已经达到14万公里，五年间的年增长率接近5%，远期规划到2035年规模将达到20万公里左右。如何提高铁路信息化、智能化、绿色化水平已经成为关键的发展要求，其中铁路站点使用空气源热泵新型清洁采暖，实现节能减排，已经成为时下趋势。

 

       第三 应用案例分析

 

       今天我们来看一个西北地区1.5万平米的铁路站点案例。渭源站位于我国西北、甘肃省定西市渭源县，是兰渝铁路定西境内建设面积最大的火车站。车站于2016年10月开工建设，2017年9月29日投入使用，是当地第一个开通的铁路站点。

 

       渭源站总占地面积40508平方米，站房综合楼面积2998.36平方米，候车大厅可容纳旅客600人，是典型的严寒地区高大空间。经现场勘查，渭源高铁站总供暖面积为14700平方米，其中车站大厅及办公室供暖面积5700平方米，单位宿舍供暖面积9000平方米。

 

       为响应政府清洁取暖的政策号召，综合考虑了热源的环保性、灵活性、节能性、安全性需求，该项目最终采用了大容量变频空气源热泵，搭载某品牌压缩机，保证强劲的制热动力，末端采用辐射式散热器供暖。
 

 

       项目交付运行至今，采暖效果十分突出，得到了用户的高度评价，车站工作人员表示：“效果好、站里很暖和，晚上值班的时候不管外面多么冷，站里面也能有20℃多度，尤其是从外面一进站的时候，反差特别明显。”

 

       据了解，整个系统还采用了智能管理模式，各部件、阀门等都可以实现自动调节，管理人员只需要在线控器上设置好参数，系统就能实现正常采暖，使用起来十分方便。